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ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ,ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ,ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット(三菱ver) - メルカリ,ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット,ダイハツ L880K コペン パドルシフトキット,L880Kダイハツ　コペン用パドルシフトキットになります。正規品 NRG クイックリリース Gen 2.0 レンチン SRK-200-BL。ご購入に際して、GTシフター化（MTモード作動時にシフトゲートでのシフト操作を+、－を逆にすることで、手前に引いたときにシフトアップする仕様になります。z250sl トップブリッジ&ハンドル　ninja250sl　バーハン化。）の要否を選択できる様にしました。スズキ車用ステアリングボス　S-805 大恵産業。ご購入後の取引画面にてご希望を伺います。ナルディ 33 クラシック グレーステッチ 超美品 箱付き 33パイ。純正コラムカバーを加工し、三菱ランサーエボリューション用パドルシフトを使用することでパドルシフトキットを製作しました。momo ステアリング　ホーン。(コラムカバー、パドルシフトは中古品を入手し加工しております。MOMOステ 350mm。)加工に関しては最小限の加工に留めるよう努力しました。MOMO CORSE 　モモ コルセ　ステアリング　35パイ。車両側への取付を簡素化すべく、専用のハーネスも製作しております。MOMO DRIFTING 35π。ハーネスの取り付けに関しては、車両ATシフトモジュール下にあるコネクタに割り込ませるだけです。WorksBell ワークスベル RAPFIXII ラフィックス2 ブラック。専用ハーネスは車両のコネクタと同形状の物を使用し作成していますので、コネクタに割り込ませる形で接続するだけですので、配線に関する特別な知識など無くても接続可能です。Works Bell ワークスベル RAPFIX ラフィックス2 ブルー 正規品。なお、シフトベース部分は艶消しブラックに塗装しております。R56 MINI ステアリングボス。L880Kコペンには純正のパドルシフトの設定がありません。ウッドステアリング 37.5Φ ウッド＆ポリッシュ クラッシックタイプ 大口径。本キットを使用することで収まりよくパドルシフトが可能です。スパルコ スエード。本キットではシフトをMTモードに入れることで、パドルシフトを操作しシフトUP/DOWNの操作が可能になります。新品未使用　MOMO ステアリング チューナー T-14 35パイ ブラック。私自身、ATのL880Kを10年程所有していますがこのパドルシフトを使用し、更に運転が楽しくなりました。fortune D1 SPEC DEEP70 ステアリング 35パイ。是非多くのオーナー様のコペンライフ向上へ貢献させていただきたく、本キットを製作しました。ディトナのステアリング(1990年代)。多くのオーナー様にご検討いただけると幸いです。パーツ momo MOD.08。なお、当方素人です。ハイエース　ステアリングスイッチ。製作に関しまして丁寧さを心掛けていますが個体差が生まれます。HKB SPORTS ステアリングボスキット OD-274b ダイハツ。どうかご了承願います。ランドローバー　旧型ディフェンダー純正ハンドル　レザー巻き。※他サイトへも出品しているため、急遽出品を終了する場合がございます。MAZDASPEED Comusa ホーンボタン。※隙間時間を見つけてコツコツ作成しています。復刻リプロ品　ビートル カルマンギア 1960-1974 ステアリング。作成には手間と時間がかかるため、次回作成については未定です。AE86純正ハンドル。